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Titres

à l'heure de notre mémo au Conseil consultatif LJLS (cf gouvern. dudit projet)

répondre aux aspirations du public en matière de rapidité et de fiabilité, LE CERCLE VERTUEUX profiter de solutions très performantes et bien établies (TL, RATP, ..), l'étude genevoise de 1987 construire en terrain propice, aspects d'organisation territoriale et d'efficience urbaine avec hypothèses de lignes
actus, impressum -> echos9.ch
savoir innover : www.métrage.ch-
promotion pour un métro automatique genevois

TABLEAU COMPARATIF STRATEGIES LJLS (Liaison Jura-Léman -Salève) C/ML'87 (Métro Léger Auto'87)

> ACTIONS & RESULTATS : ASPECTS INSTITUTIONNELS ET PROCEDURES DANS LE CADRE DU CARREFOUR FERRE/FERROVIAIRE GENEVOIS AUSSI CONCERTATION/CONFERENCE FERREE/FERROVIAIRE GENEVOISE CFGE.CH (le site en question : dont la plateforme de notre étude documentaire en vue de sa finalisation prévue vers la fin de 2026)

> PAGE ECO: LE CERCLE VERTUEUX DU METRO LEGER AUTOMATIQUE GENEVOIS) >> BIENTÔT, des approfondissements par échos (et validations) via les IA GEMINI (de Google.com) et EURIA (d'Infomaniak.ch). >>> L'IDEE DE SOUMETTRE AU SOUVERAIN UN SCRUTIN A OPTION.
Veille au Grand Conseil du canton de Genève Veille à la Cour des comptes de Genève Veille au Conseil consultatif L-JLS (Jura-Léman-Salève)
P2243-A : pétition transmise le 6 mars 2025 avec son rapport déposé le 9 avril 2026; l'examen du sujet en plénière est prévu dans la séance des 7/8 mai 2026 (en l'état : proposition de renvoi de l'objet au Conseil d'Etat pour étude). Signalement du 7 août 2025, amendé le 30 septembre 2025 . Non entrée en matière par la CdC le 25 février 2026. Recevable sur le plan institutionnel. Pour l'heure, l'étude de la question de la bonne utilisation des deniers publics quant à cet objet revient au Grand Conseil (voir ci-contre). En date du lundi 2 février 2026, mémorandum LJLS envoyé au Conseil consultatif de la Liaison Jura-Léman-Salève au sujet du scrutin populaire envisagé : recommandation d'ajout d'une variante ML'87 extrapolée de l'étude Ribbi de 1987 (le Souverain pourrait alors avoir un choix comme celui à trancher en 1996 entre tunnel ou pont pour traverser la Rade).
Traitement en cours. Point résolu. Entrevue avec le CC-LJLS tenue en date du 27 mars 2026. Détails à suivre.
plus récente mise à jour : mardi 28 avril 2026